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高密胜龙车体广告制作中心
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李衍明:我公司的技师是2007年别克技术精英大赛华东地区第一名的获奖者,有着10多年的喷漆运作经验,08年投入车体广告行业,提供设计,审批,制作,发布,改证,一战式的专业服务,致力打造潍坊车体广告的第一平台,被客户誉为“车体广告策划专家”
 
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租车发布车身广告仍具有营销优势

车体广告网了解到广告发布商如果自己没有移动的媒体资源,想比出租车或者小型私家车来说更愿意在大型货车上做车体广告。一般箱式货车或者高栏车最长是17.5M,有些不规范的车,车厢长有20M。载重量为1.5吨的车厢尺寸为长是4.2米,宽是1.8米;载重量为2吨的车厢尺寸为长是4.2米,宽是1.8米,高是1.85米; 载重量为3吨的车厢尺寸为长是5.8米,宽是2.1米,高是2.2米;载重量为5吨的车厢尺寸为长是7.4米,宽是2.2米,高是2.2米。    

  画面尺寸的大本身相对于小画面就是具有更大的媒介彰显力,增加曝光度,给人予震撼无法忘记的感受,车体广告作为户外广告的一种大就是一个重要的指标。    http://www.wfshenglong.com/

  但是并不是每一个有广告需求用户自身都拥有大量的这种媒体资源所以一些资金雄厚利润丰厚的企业 如房产企业想到租车做广告也是自然而然的。车体广告网了解了下北方货车的租车打广告大概需要付费给所有者一年600元的车体广告费,车体广告车贴制作费一次至少为300-500元 不含材料费和设计费,总共成本约2000元/年,另外还需要得到车体广告相关部门的备案和审批,相对公交车身广告和出租车广告厢式货车的性价比仍较高。所以有车身广告车体广告需求的发布商仍然会考虑甚至是舍得用租车这种相对其他车体广告方式的“高”成本进行强势宣传已达到营销目的。

  
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